США ужесточили свой тон в отношении Ирана в связи с атаками йеменских хуситов из военизированной группировки «Ансар Аллах“ на суда в Красном море. «Нам известно, что роль Ирана в планировании операций против торговых судов в Красном море была значительной», — заявила в пятницу, 22 декабря, пресс-секретарь Совета национальной безопасности США Эдриенн Уотсон, ссылаясь на данные американской разведки.
По ее словам, Тегеран предоставил хуситам беспилотники, ракеты и необходимые разведданные, «критически важные» для планирования и осуществления этих нападений, в том числе данные иранской системы морского наблюдений. Визуальный анализ показал, что запущенные хуситами ракеты и дроны внешне практически ничем не отличаются от тех, что используются в самом Иране.
Международная операция по обеспечению безопасности судоходства
18 декабря США объявили о начале международной операции по обеспечению безопасности одного из важнейших судоходных торговых путей под названием «Prosperity Guardian» — «Страж процветания», в которой, по сообщению Пентагона, будут участвовать Бахрейн, Великобритания, Испания, Италия, Канада, Нидерланды, Норвегия, Сейшельские Острова и Франция. После разрешения бундестага к операции может примкнуть и Германия.
Ранее, 5 декабря, о том, что хуситов поддерживает Иран, заявили в Центральном командовании ВС США. Согласно этому заявлению, «Соединенные Штаты рассмотрят все необходимые ответные меры в полной координации со своими международными союзниками и партнерами».
Йеменские хуситы и война в Йемене
Йеменские хуситы начали атаковать суда в Красном море в ноябре и угрожают нападать на каждое судно, следующее в Израиль, до тех пор пока не будут разрешены доставки продовольствия и медикаментов в сектор Газа. Это стало существенно мешать международному судоходству: уже четыре компании, включая лидера отрасли MSC, объявили, что больше не будут отправлять свои суда через Баб-эль-Мандебский пролив, один из самых важных судоходных путей в мире, который соединяет Аденский залив с Красным морем. Трафик через Красное море составляет от 10 до 12 процентов мировых морских перевозок, около 5 процентов мировых объемов транспортировки нефти и около 30 процентов всех контейнерных перевозок.