Польские транспортные компании прекращают блокировать пункты пропуска на границе с Украиной до 1 марта. Соответствующее соглашение было подписано во вторник, 16 января, с представителями отрасли и касается автомобильных пограничных переходов «Корчова», «Хребенное» и «Дорогуск», сообщил министр инфраструктуры Польши Дариуш Климчак.
В сообщении, опубликованном на сайте министерства инфраструктуры, указывается, что стороны заключили соглашение с целью создать условия для «продолжения деятельности, направленной на решение проблем польской транспортной отрасли и восстановление баланса на международном рынке автомобильных перевозок между Польшей и Украиной».
Документ предполагает среди прочего работу, направленную на изменение национального законодательства, усиление системы контроля польских служб по выявлению несанкционированного транспорта, который не попадает под действие соглашения ЕС-Украина, а также анализ возможной финансовой поддержки.
Один из организаторов блокады Рафал Меклер написал в соцсети X, что министерству дается кредит доверия. «Если нам не удастся найти решения, мы вернемся на границу», — отметил он, подчеркнув, что приостановка акции протеста — «это не капитуляция, а стратегическая пауза».
Польские дальнобойщики требуют лишить украинцев «привилегий»
Польские перевозчики блокировали пункты пропуска на границе Украины и Польши с ноября 2023 года. Позднее к протестам присоединились и фермеры. Они требовали восстановить отмененную ранее систему разрешений для украинских коммерческих перевозчиков с исключениями для гуманитарной помощи и военных поставок. В результате блокировки КПП у границы скопились тысячи грузовиков.
Одной из причин блокады границы польские перевозчики называют меры, введенные Брюсселем для облегчения доставки грузов в Украину и из нее на фоне продолжающегося российского вторжения. Так, летом 2022 года для обеспечения работы «коридоров солидарности», по которым в Украину ввозится гуманитарная и военная помощь и вывозится сельхозпродукция, ЕС стал признавать выданные в Украине водительские права и удостоверения профессиональных водителей.
Из-за этого транспортные компании из Украины начали «экспансию» на внутреннем рынке перевозок в ЕС — их услуги обходятся дешевле, так как им не приходится платить взносы на социальное страхование и соответствовать европейским стандартам, считают протестующие.