Попытки США снизить цены на дизельное топливо позволили России в прошлом месяце вдвое увеличить его экспорт, хотя ни одна из поставок, ставших возможными после решения Дональда Трампа снять топливные санкции с Москвы, так и не достигла США. В октябре Россия поставляла на внешние рынки 271 тысячу баррелей дизельного топлива в сутки против 135 тысяч баррелей месяцем ранее, сообщила в четверг, 12 ноября, британская газета The Financial Times (FT) со ссылкой на данные аналитической компании Kpler.
Рост произошел после того, как США оказали давление на Украину, добиваясь прекращения ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам, а президент США Дональд Трамп 9 октября объявил о договоренности с Владимиром Путиным о «немедленном» увеличении поставок топлива на рынки США и других стран.
Хотя российское дизельное топливо пока так и не поступило на американский рынок из-за попыток сторонников Украины помешать танкерам доставлять грузы, экспорт России вырос в направлении Бразилии, Турции и других регионов мира. Представитель Белого дома в этой связи сказал FT: «Как заявил президент, эта сделка заключена для всего мира. Она была направлена на увеличение поставок дизельного топлива на мировой рынок, снижение цен для американцев и всего мира. Именно это и произойдет».
Танкеры меняют маршруты
По меньшей мере два танкера, первоначально направлявшихся в США, в последние недели изменили курс. По данным AFP, еще два судна, находившиеся под западными санкциями, вышли из Приморска в направлении США, но затем тоже изменили маршруты. 13 ноября танкер Leruo следовал в сторону Бразилии, а Talisman направился в египетские воды Средиземного моря.
Танкер Agioi Fanendes, загруженный российским дизельным топливом, более 48 часов практически не двигался у американского побережья. По данным AFP, судно под флагом Мальты 23 октября вышло из порта Приморск под Санкт-Петербургом с грузом в 300 тысяч баррелей топлива. Первоначально его пунктом назначения был Нью-Йорк.
С ночи на 10 ноября танкер совершал маневры в ожидании дальнейших указаний, двигаясь на очень низкой скорости зигзагообразным курсом в международных водах Северной Атлантики. Судно находилось примерно в 80 км от исключительной экономической зоны США. Его греческий владелец Eastmed сообщил AFP 11 ноября, что танкер пока не получил «указаний» относительно порта назначения. С той же даты система отслеживания Kpler больше не указывала предстоящую разгрузку в Нью-Йорке или другие поставки в Северную Америку.
Споры вокруг соглашения Трампа и Путина
Договоренность Трампа с Путиным по дизельным поставкам вызвала возмущение у демократов и некоторых республиканцев в Конгрессе США. Они заявили, что соглашение может быть незаконным, и потребовали от президента отменить его. Украина и ее европейские союзники также подвергли договоренность резкой критике.
В ноябре губернатор штата Нью-Джерси Мики Шеррилл направила письмо операторам портов и терминалов своего штата, через который проходят поставки грузов в гавань Нью-Йорка. Она предупредила их о необходимости отказывать в приеме любых танкеров с российским дизельным топливом, иначе им грозят суровые санкции.
По данным консалтинговой компании Energy Aspects, в сентябре этого года Россия экспортировала 120 тысяч баррелей дизельного топлива в сутки, а в октябре — 260 тысяч. Для сравнения, средний показатель за октябрь за последние пять лет составлял около 700 тысяч баррелей в сутки.
Экспорт может снова сократиться
Руководитель отдела геополитики Energy Aspects Ричард Бронз заявил, что увеличение поставок за последние два месяца отражает способность российских НПЗ нарастить производство во время паузы в украинской кампании ударов. «Если говорить о причинах, то это давление США и объявленное Трампом энергетическое перемирие», — сказал он.
Украинские удары по российским НПЗ возобновились 30 октября после двухнедельной паузы. Россия продлила запрет на экспорт дизельного топлива до конца января, предусмотрев ряд исключений, сообщил вице-премьер РФ Александр Новак, курирующий энергетический сектор. Бронз ожидает, что в ближайшие месяцы российский экспорт будет «очень вялым».
Аналитик Kpler Сумит Ритолия заявил, что теперь Россия будет отдавать приоритет обеспечению внутреннего рынка топливом. Страна также начинает испытывать нехватку бензина, из-за чего уже ввела его нормирование. «Работа НПЗ остается под значительным давлением. Мы ожидаем, что в ближайшей перспективе объемы переработки останутся ограниченными на уровне около 4 млн баррелей в сутки. Перспективы существенного восстановления производства невелики, поскольку атаки продолжаются», — сказал он.